Avec le développement de la science et de la technologie et l'amélioration du niveau de vie des gens, la polyurée polyaspartique, un nouveau matériau haut de gamme, a également été utilisée sur les chaussées rigides et élastiques tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Par rapport aux matériaux traditionnels, l'application de polyurée polyaspartique dans le revêtement routier artistique présente de nombreux avantages significatifs :
jerésistance aux UV à long terme, pas de décoloration, pas de poudre, pas de fissuration, pas
perte.
jehaute résistance à l'usure。
jebonne élasticité, haute ténacité
jeprotection de l'environnement grâce à la faible teneur en carbone
jesûr et non toxique
Le système de revêtement routier est généralement censé faire plus de quatre couches de revêtement, y compris le revêtement supérieur, le revêtement intermédiaire, la couche de mortier et l'apprêt.
La couche de finition polyaspartique polyurée résistante aux intempéries (élastique) présente de nombreux avantages, notamment une résistance élevée à l'usure, une excellente résistance aux intempéries et une adhérence accrue.
Le revêtement élastique (rigide) en polyurée polyaspartique présente deux avantages.D'une part, il améliore efficacement la dureté du sol.D'autre part, il peut améliorer considérablement la résistance aux chocs de la chaussée.
La fonction principale du mortier de polyurée polyaspartique (élastique) est de remplir les trous et les interstices.
L'avantage de l'apprêt est d'améliorer la résistance du béton car il a un meilleur effet d'étanchéité sur le substrat en béton.De plus, il peut améliorer l'adhérence de l'ensemble du revêtement et du béton.
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